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SP武川 TAKEGAWA 4514162299319 02-01-0197 スペシャルクラッチキット TYPE-R WET/油圧式

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『SP武川 TAKEGAWA 4514162299319 02-01-0197 スペシャルクラッチキット TYPE-R WET/油圧式』はセカイモンでzhzgrfvxから出品され、64の入札を集めて12月30日 17時 53分に、95870円で落札されました。即決価格は95870円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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商品情報

【SP武川(TAKEGAWA)】【4514162299319】 02-01-0197 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/油圧式)

■ 対応車種
MAGNA50
:MAGNA50(AC13-1000010〜)弊社製WET対応クロスミッション(5速クロスミッション)の同時装着が必要です。

■ 詳細
スペシャルクラッチキット(WET)※スリッパークラッチ機構はありません。
油圧式
■ 注意事項
アルミダイカスト製右クランクケースカバー
:バフ研磨クリア塗装仕上げ
■兼用の右クランクケースカバーを採用湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。

■アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)クラッチカバーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施しております。
又、クラッチカバー中央には“HYDRAULIC”ロゴが入っております。
レリーズピストン径Φ33を採用。

■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ
■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。

■オイルレベル確認窓付き
■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
弊社ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。
弊社WEBカタログをご覧下さい。

■インラインサーモユニットオイルラインに弊社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。

■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。

■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。

■クラッチは標準仕様(スリッパークラッチ機構無し)になります。

■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。

■アルミ削り出しリフタープレート
■クラッチスプリング
:耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。
メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。